Depuis ce lundi 21 novembre, des écrans sur les lignes 3 et 4 affichent le temps d'attente des trams. Pour l'instant, le dispositif fonctionne en phase «test».
Enfin, ce sont ses collaborateurs qui nous ont reçu ce lundi 21 novembre 2011 dans son cabinet. Nous avions déposé une copie de la pétition pour demander aux responsables de la poste de la rue Sterckx d'aménager un plan incliné pour permettre son accès aux personnes à mobilité réduite (PMR). Alors que la poste n'a même pas (encore) daigné répondre, le cabinet du ministre en charge de l'urbanisme nous a contacté pour proposer d'entendre nos désidérata et nous faire part de l'avancement du dossier - en tout cas des informations dont il dispose.
Nous avons déposé un dossier reprenant divers éléments et avons pu faire part de notre exigence d'être consulté par la poste dans sa réflexion sur un aménagement futur - et que nous espérons rapide !
Les saint-gillois n'ont pas pu rater ça : de nombreuses rues de la commune bénéficient d’un réasphaltage complet. Ce sont 275 000 € qui seront consacrés aux chantiers de cette fin d’année 2011. La commune estime que ces réalisations permettront un plus grand confort pour les usagers et une moindre pollution sonore pour les habitants. Les premiers chantiers ont débuté le 17 octobre dernier. Pour rappel :
Du 17 au 28 octobre : ce sont les rues Tasson Snel, de Neufchâtel et Saint-Bernard qui ont commencé.
Ensuite du 24 au 28 octobre, ce fut le tour des rues suivantes : la Rue Crickx (entre rue G. Defnet et rue Monténégro), la Rue de la Filature et la Rue de la Linière.
En 2012, le réasphaltage des rues suivantes sera réalisé :
Rue Defnet,
Rue Verheggen,
Carrefour Lombardie Breart,
Rue Jourdan (tronçon Dejoncker-Victoire),
Rue de l’église (tronçon Vieillard-Chaussée de Forest),
Le 11 octobre dernier, les partis rassemblés en vue de la formation d'un gouvernement ont engrangé des accords institutionnels. Voici ce que nous en retenons en matière de mobilité :
Simplification intra bruxelloise en matière de mobilité.
Après concertation avec les communes, la Région élaborera un plan régional de mobilité traduit dans une ordonnance-cadre. Ce plan qui s’imposera à tous sera mis œuvre sans qu’il ne puisse y être dérogé.
Les communes élaborent leurs plans de mobilité en concertation avec la Région. Un fonctionnaire de la Région participe à l’élaboration du plan. La Région, dès qu’elle est saisie du projet communal, l’approuve ou le rejette si celui-ci n’est pas conforme au plan régional de mobilité.
L’éventuelle désapprobation est motivée. La commune rédige un nouveau plan de mobilité qui s’inscrit dans le cadre du plan régional de mobilité. Si la commune est inerte, la Région la met en demeure de présenter un nouveau plan communal de mobilité. Après six mois de carence, la Région actionnera la procédure de substitution.
La STIB a mis en ligne sur son site un sondage d'opinion. Très courageux de sa part de questionner les voyageurs. Pour inviter à y répondre, ellehttp://www.blogger.com/img/blank.gif précise que la démarche vise "à donner son avis et contribuer à améliorer les services de la STIB".
Pour participer à cette enquête, il vous suffit de cliquer ici. Cette enquête devrait ne vous prendre que 10 minutes environ.
Pour notre part, on doute fort que le degré de satisfaction des usagers des transports en commun soit vraiment de nature à donner le sourire à l'institution, tant le service est souvent d'une médiocrité affligeante (horaires, prix, confort, sécurité,...).
Voyons cela lors de la publication des résultats.
Ce samedi 29 octobre 2011 vers 10.30 heures, le Comité de Défense de Saint-Gilles et ses partenaires (La Commission Consultative de la Personne Handicapée, le CAFA et le Pianofabriek) avaient fixé rendez-vous devant la poste pour remettre les 1.441 signatures au responsable de la poste de la rue Sterckx. Une cinquantaine de personnes nous ont rejoints - dont l'association Bruxelles Pour Tous. La veille, nous l'avons rencontré devant l'entrée du bureau et lui avions annoncé notre venue. Plusieurs guichetiers étaient à ses côtés et, tout en fumant, ont dit soutenir notre action. Kof kof.Le bureau de poste de la rue Sterckx [à Saint-Gilles]doit être accessible à tous !
C'est l'intitulé du communiqué de presse que nous avons transmis à notre fichier "presse". En voici le texte (certaines redondances invitent les journalistes à aller plus loin) :
Depuis les travaux de réaménagement du bureau de poste de la rue Sterckx, 5 à Saint-Gilles, l'accès aux guichets est devenu très problématique pour les personnes à mobilité réduite. Nous demandons qu'une solution soit mise en œuvre dans les plus brefs délais pour remédier à cette situation discriminante.
La Commission Consultative de la Personne Handicapée de la commune de Saint-Gilles, le Comité de Défense de Saint-Gilles, le CAFA et le Pianofabriek ont fait circuler une pétition qui a reccueilli plusieurs centaines de signatures. Elle sera déposée officiellement le 29 octobre 2011 au responsable du bureau de la poste [5 Rue Sterckx] à 11.00 heures.
Dans son plan de restructuration de son réseau, BPost a fermé récemment deux bureaux à Saint-Gilles. Il ne reste plus qu'un seul bureau au cœur de la commune - à proximité de la Barrière.
Au dictionnaire : Caténaire - câble assurant l'alimentation en courant des locomotives électriques.
La STIB va procéder au remplacement des caténaires (des trams) et des poteaux les supportant. La nouvelle génération de trams doit disposer de caténaires dont le câblage est plus épais et lourd. Ce sera le cas sur la rue Théodore Verhaegen autour de la place de Bethléem et à l'entrée de la Barrière. On suppose que cela se fera en parfaite coordination avec les travaux en cours. Ce sera en tout cas cette année.
En orange sur le plan ci-dessus, l'emplacement des poteaux qui seront remplacés (je sais, c'est pas très visible).
